Postoje dvije vrsteprotivtežni viljuškari: tip sa unutrašnjim sagorevanjem i tip baterije.Snaga viljuškara sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem može se podeliti u tri tipa: dizel, benzinski i LPG viljuškar;prema načinu prijenosa, može se podijeliti na mehanički prijenos, hidraulički prijenos i hidrostatički prijenos.Hidrostatički prijenos je najidealniji i najnapredniji način prijenosa za viljuškare s unutrašnjim sagorijevanjem.Njegove glavne karakteristike su meki start, beskonačna promjena brzine, brzina unatrag, jednostavno održavanje i visoka pouzdanost.Efikasnost viljuškara sa unutrašnjim sagorevanjem sa preciznim aktiviranjem pritiska značajno je poboljšana u kružnim putovanjima na otvorenom na kratkim razdaljinama.Akumulatorski viljuškari se nazivaju električni viljuškari.Obično je mali i okretan, ali to je viljuškar male tone i uglavnom se koristi za operacije u zatvorenom prostoru.Automobili na baterije se dijele na tri kotača i četiri kotača, pogon na prednje i stražnje kotače.I upravljanje i vožnja imaju pogon na stražnje kotače, koji se naziva pogon na stražnje kotače, koji ima prednost što je jeftin i lakši za kretanje u odnosu na pogon na prednje kotače;nedostatak: kada hodate po golom tlu i padinama, sila na pogonske kotače se smanjuje pri podizanju, pogonski točak može proklizati.Većina akumulatorskih viljuškara danas koristi pogon na prednje točkove sa dva motora.U poređenju sa četiri točka, ima manji radijus okretanja, fleksibilniji je i najprikladniji za rad unutar kontejnera.Trenutno neki proizvođači viljuškara primjenjuju AC tehnologiju na električne protivtežne viljuškare, što uvelike poboljšava ukupne performanse viljuškara i značajno smanjuje troškove kasnijeg održavanja.
Vrijeme objave: 23.11.2022