Viljuškar protiv utega je podizno vozilo opremljeno vilicom za dizanje na prednjoj strani karoserije i protivtegom u zadnjem delu karoserije.Viljuškari su pogodni za utovar i istovar, slaganje i premještanje u komade u lukama, stanicama i fabrikama.Viljuškari ispod 3 tone mogu da rade i u kabinama, vagonima i kontejnerima.Ako se viljuška zameni različitim viljuškama, viljuškar može nositi raznu robu, kao što je kanta može nositi rastresite materijale.Prema težini dizanja viljuškara, viljuškari se dijele na male tonaže (0,5t i 1t), srednje tonaže (2t i 3t) i velike tonaže (5t i više).
Karakteristike teškog viljuškara sa protutežom uključuju:
1. Snažna univerzalnost primijenjena je u različitim oblastima logistike.Ako viljuškari sarađuju s paletama, njihov raspon primjene će biti širi.
2. Dvostruki viličar sa utovarom, istovarom i rukovanjem je integrisana oprema za utovar, istovar i rukovanje.Kombinira utovar, istovar i rukovanje u jednu operaciju i ubrzava efikasnost rada.
3. Postoji jaka fleksibilnost međuosovinskog razmaka šasije viljuškara je mala, radijus okretanja viljuškara je mali, fleksibilnost rada je poboljšana, tako da je kod mnogih mašina i alata teško koristiti uski prostor polovni viljuškar.
Strukturni sastav uravnoteženog teškog viljuškara:
1. Pogonski uređaj za viljuškar kao pogonski uređaj motora sa unutrašnjim sagorevanjem i akumulatora.Za buku i zagađenje zraka zahtjevi su stroži, u slučajevima treba koristiti bateriju kao napajanje, kao što je upotreba motora s unutrašnjim sagorijevanjem treba biti opremljena prigušivačem i uređajem za pročišćavanje izduvnih plinova.
2. Uređaj za prijenos se koristi za prijenos glavne snage na pogonski točak.Postoje 3 vrste mehaničkih, hidrauličkih i hidrauličkih.Mehanički prijenosnik se sastoji od kvačila, mjenjača i pogonske osovine.Uređaj hidrauličnog prijenosa sastoji se od hidrauličkog pretvarača obrtnog momenta, mjenjača s pogonom i pogonske osovine.
Uređaj za hidraulički prijenos se sastoji od hidraulične pumpe, ventila i hidrauličnog motora.
3. Upravljački uređaj se koristi za kontrolu smjera vožnje viljuškara, koji se sastoji od upravljačkog mehanizma, šipke upravljača i volana.Viljuškari ispod 1 tone koriste mehanički upravljački uređaj, a viljuškari iznad 1 tone uglavnom koriste servo upravljač.Volan viljuškara se nalazi na zadnjem delu karoserije vozila.
4. Radni uređaj za podizanje teretnog mehanizma.Sastoji se od unutrašnjeg okvira vrata, vanjskog okvira vrata, okvira teretne vilice, teretne vilice, lančanika, lanca, cilindra za podizanje i cilindra za nagib.Donji kraj vanjskog okvira vrata spojen je sa okvirom, a srednji dio je zglobno spojen sa nagibnim cilindrom.Zbog širenja nagibnog cilindra, okvir vrata se može naginjati naprijed-nazad, tako da je viličar i proces rukovanja teretom stabilan.Unutarnji okvir vrata je opremljen valjkom koji je ugrađen u vanjski okvir vrata.Kada se unutrašnji okvir vrata podigne, može se djelomično izvući iz vanjskog okvira vrata.Dno cilindra za podizanje je pričvršćeno na donjem dijelu vanjskog okvira vrata, a klipnjača cilindra se kreće gore-dolje duž vodilice unutrašnjeg okvira vrata.Vrh klipnjače je opremljen lančanikom, jedan kraj lanca za podizanje pričvršćen je na vanjski okvir vrata, a drugi kraj je povezan s okvirom viljuške tereta oko lančanika.Kada se vrh klipnjače podigne sa lančanikom, lanac podiže viljušku i držač viljuške zajedno.Na početku podizanja, samo se teretna viljuška podiže sve dok klipnjača ne pritisne unutrašnji okvir vrata kako bi se unutrašnji okvir vrata podigao.Brzina podizanja unutrašnjeg okvira vrata je upola manja od brzine podizanja teretne vilice.Maksimalna visina na kojoj se teretna viljuška može podići kada se unutrašnji okvir vrata ne pomiče naziva se visina slobodnog podizanja.Općenita slobodna visina podizanja je oko 3000 mm.Kako bi vozač imao bolji pregled, podizni cilindar je promijenjen u dva portala širokog pogleda postavljena na obje strane portala.
5. Hidraulički sistem je uređaj koji obezbeđuje snagu za podizanje viljuške i naginjanje okvira vrata.Sastoji se od pumpe za ulje, višesmjernog reverznog ventila i cjevovoda.
6. Kočni uređaj Kočnica viljuškara je postavljena na pogonskom točku.Glavni parametri koji ukazuju na performanse viljuškara su standardna visina dizanja i nazivna težina dizanja na standardnoj udaljenosti između centara tereta.Udaljenost centra tereta je udaljenost između težišta tereta i prednjeg zida vertikalnog dijela viljuške tereta.
Pravac razvoja uravnoteženog teškog viljuškara.
Poboljšajte pouzdanost viljuškara, smanjite stopu kvarova, poboljšajte stvarni vijek trajanja viljuškara.Kroz proučavanje ergonomije, položaj različitih upravljačkih ručki, volana i sedišta vozača je razumniji, tako da je vid vozača širok, udoban, ne zamara se.Usvojite nisku buku, nisko zagađenje izduvnim gasovima, motor sa malom potrošnjom goriva ili poduzmite mjere za smanjenje buke i pročišćavanje izduvnih plinova kako biste smanjili zagađenje okoliša.Razvijte nove sorte, razvijte varijante viljuškara i razne nove armature kako biste proširili asortiman viljuškara.
Vrijeme objave: 18.10.2022